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20251111

北京、上海、广州是3大全方位˙ϖ˙门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安ʚɞღღ、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的· ᴥ ·国际航空枢纽。

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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ齐。但与成渝不同的是，西北地งง คค域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚,。,。,。、°꒰'ꀾ'꒱°西亚。香港航&#;,&#;,&#;线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

北京、˙ϖ˙上海、ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆ʚ ɞ明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木· ᴥ ·齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐''''''距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一''''''部分出国游的需求。西北是国内长途旅行•ᴥ•的主要目的地之一，新疆、青甘˙ϖ˙大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐/****/机场累.˗ˏˋ♡ˎˊ˗计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线2•ᴥ•6条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。